【寻找十强】专访之十二:道路救援一键搞定,爱车“罢工”莫忘“易到”这个互联网帮手

2018-05-14 11:09 来源:云涌

  如果你用过滴滴打车,就知道比传统打车相比,它几乎随叫随到,价格公开透明,省时又省力;如果你用过美团外卖,也能知道等待接单等待送货完全能在手机上掌握,还能最后对服务给予评价……

  互联网,给人们生活带来莫大的便捷和实惠,也给社会节省了资源。

  那么,当你的爱车出门在外突然抛锚了,你能想像在3分钟内就有人接你的“救援单”,并在几分钟内赶到帮你将车拖走维修吗?而且你还不用担心价格问题,因为保险公司已经为你埋单了。

  这样的好事,宁波的“啾啾道路救援”平台已经在为你做了……

  不知“满足”的海员,永远走在挑战的路上

  和很多年经的创业者不一样,易到互联科技有限公司(甬股交挂牌代码:781250)的总经理蔡良军已经步入中年,创业对他来说,早已不是一个陌生的词。

  早年从学校毕业出来,蔡良军去了一家海运公司,做轮船技术服务,也就是技术海员。那个时候,海员薪水非常高,工作也稳定,是个“金饭碗”。但蔡良军认为,除了锻炼了一副好身体和经历了一些大风大浪,磨砺了坚毅的性格之外,海员这个工作,让心思一向活跃的他总有些遗憾,他更希望有个能挑战自己的事业。

  1998年,保险业在中国大地上风生水起,宁波一家保险公司也正在招兵买马,想做出宁波的保险业市场。蔡良军知道了这事,毅然去应聘做业务员。“对于我来说,这是个全新的行业,我觉得很有挑战性,那时市场还很空白,虽然每天都要扫楼扫街很辛苦,但是成效也很明显。”加入保险公司的蔡良军,很快做到了业务经理的岗位,手下100多个业务员他要负责管理、培训……蔡良军是一个永不满足的人,当对“保险”的新鲜感渐渐淡去时,蔡良军又开始“折腾”他的第二次转型了。

  2006年,他再次辞职,这一次,是因为他觉得互联网是新的商机。他在互联网上创办了分类信息网站——宁波百姓生活网,在百姓生活网上,他又发现汽车业是当时的热门,于是他组织了易久车友俱乐部,1万多名会员,让他挖掘出了很大的商机,比如组织会员团购一些洗车服务,自己可以从中收取服务费用,然后他发现,这些洗车、维修、检测的服务为什么要组织会员们去别的汽车修理店做呢,自己不可以开汽车服务店吗?于是他进入了汽车服务业,最多时开了10家汽车连锁维修店。

  汽车连锁维修店的发展也能过过“小日子”,但蔡良军却始终觉得这不是自己要的“事业”,直到一件事的发生,蔡良军才眼前一亮,一心要做这件事。

  一次高速上的体验,触摸到“一键救援”的宝贵

  如果汽车在路上行驶时遇到车祸、爆胎、缺油等问题,你的第一反应找谁?当然,你会找保险公司或汽车维修店救援,再由他们联系定点拖车或派车前来。蔡良军曾亲身体验了一回通过保险公司的“救援”,当时,蔡良军先等交警派出把自己的车拖到了高速出口,等待半小时前已经联系上的保险公司来救援,结果多次电话,多次让“再等等”,这一等,便是两三个小时,当救援的工作人员来到现场时,对他说:保险公司的救援不花钱的,你多等一下也没关系。

  蔡良军觉得这个市场细分点非常不规范,客户的体验很差。如果能做一个平台,整合各方面的救援力量,就能让救援车不至于空驶,让资源得到合理、有效的配置。想起自己做过保险,开过汽车服务店,自己对这块行业熟悉,那是不是能在这个点上做出点“事业”呢?

  蔡良军这样理解“事业”,这不仅仅是赚钱的问题,事业是必须与社会相关的,是能服务他人,创造社会效益的,给自己一种神圣使命感的事!蔡良军做了半年的市场调研,2015年注册了易到公司,为了借鉴“滴滴”的成功经验,其间还当上了滴滴司机。

  他招聘软件工程师,经过2年多的研发、调试,2016年5月完成智能调度SAAS软件系统的测试,2016年11月完成共享救援模式服务平台的测试,2017年1月“啾啾救援”全开放型的全国道路救援生态云服务启动,2017年6月平台投入运行。

  “如今啾啾救援的平台建设工作已经完成。比如车主如果在路上抛锚了,可以在易到啾啾的微信平台上,点击左下角的‘一键救援’,根据提示,拍下汽车牌号,输入手机号码,点击‘马上救援’,那么,不出几分钟,救援车就可以来到你身边。”蔡良军说。如果车主的车保公司是加入过“易到啾啾”的,那只需要在保险公司的微信页面上选择“一键救援”,一样能获得“易到啾啾”的服务。至于费用,一般保险公司是免费给车主提供“易到啾啾”的服务的。如果是自费,“易到啾啾”的一切费用都是手机上能现场询价,比价,一切透明。

  和传统的救援相比,“易到啾啾”优势明显。如今在这个救援平台上,注册的救援企业有2000多家,服务商家有5000余家,救援车40000余台,救援工作人员有56000多人,全国合作运营中心有11个……参与救援的资源越密集,那么救援的速度就越快,价格也越透明。宁波曾经有一起救援案例,仅用了一分钟就被救援了,原因很简单,救援车当时正在路上赶往某处救援,平台发出指令,救援人员一看就在附近,当即接单……

  对于车主来说,平台上能看到救援人员的出发时间,离自己有多近,一切都能在平台上看到,完全不用焦急地一个电话又一个电话催。

  “易到救援”创造的经济效益和社会效益也是惊人的。比如减少了交通拥堵,单次救援平均减少空驶里程9公里,平均每单节省19分钟,省燃油6元钱,综合降本15%……

  让“一键救援”深入人心,“易到”盼新希望

  “啾啾”是一个以“SAAS+APP移动端+API”的互联网+救援系统,好项目也需要好吆喝。对于蔡良军来说,他希望更多的保险公司能把“一键救援”链接到自己的微信平台上,也希望一些便民微信或APP像一些交通App都能链上“一键救援”,让“啾啾救援”深入人心,遇到问题就能立即点开“一键救援”。今后,啾啾救援计划逐步向社会开放“一键叫来救护车”以及“一键直升机救援”公益服务,帮助不方便的人群及时地一键获得生命的和财产的救助。

  蔡良军对这个项目充满信心,他说,“啾啾”可以与太多的单位合作,比如携程,自驾游中可以嵌入“一键救援”,极低的保费就能解决自驾游中的抛锚麻烦,滴滴APP、高德地图APP等,蔡良军都在接触。“啾啾救援能做的事太多,目前全国每天都有二十万多救援案例,全国每年的救援经济是200亿元,即便不出门,遇到特殊的灾难,像车辆被水浸泡,啾啾救援也能提供服务,将损失减少到最低。”蔡良军说。

  两多年的辛苦创业,蔡良军如今也有资金瓶颈。“下面要做的事非常多,比市场和服务促进活动需要经费,系统对接开发、团队其他建设……”蔡良军说。

  “啾啾救援”,一个共享经济和互联网+的产品,让服务最优,让资源最匹配,让救援最高效,这是时代的需要和发展,也是蔡良军找到的事业。

责任编辑:陈慧慧

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【寻找十强】专访之十二:道路救援一键搞定,爱车“罢工”莫忘“易到”这个互联网帮手

云涌 责任编辑:陈慧慧 2018/05/14

  如果你用过滴滴打车,就知道比传统打车相比,它几乎随叫随到,价格公开透明,省时又省力;如果你用过美团外卖,也能知道等待接单等待送货完全能在手机上掌握,还能最后对服务给予评价……

  互联网,给人们生活带来莫大的便捷和实惠,也给社会节省了资源。

  那么,当你的爱车出门在外突然抛锚了,你能想像在3分钟内就有人接你的“救援单”,并在几分钟内赶到帮你将车拖走维修吗?而且你还不用担心价格问题,因为保险公司已经为你埋单了。

  这样的好事,宁波的“啾啾道路救援”平台已经在为你做了……

  不知“满足”的海员,永远走在挑战的路上

  和很多年经的创业者不一样,易到互联科技有限公司(甬股交挂牌代码:781250)的总经理蔡良军已经步入中年,创业对他来说,早已不是一个陌生的词。

  早年从学校毕业出来,蔡良军去了一家海运公司,做轮船技术服务,也就是技术海员。那个时候,海员薪水非常高,工作也稳定,是个“金饭碗”。但蔡良军认为,除了锻炼了一副好身体和经历了一些大风大浪,磨砺了坚毅的性格之外,海员这个工作,让心思一向活跃的他总有些遗憾,他更希望有个能挑战自己的事业。

  1998年,保险业在中国大地上风生水起,宁波一家保险公司也正在招兵买马,想做出宁波的保险业市场。蔡良军知道了这事,毅然去应聘做业务员。“对于我来说,这是个全新的行业,我觉得很有挑战性,那时市场还很空白,虽然每天都要扫楼扫街很辛苦,但是成效也很明显。”加入保险公司的蔡良军,很快做到了业务经理的岗位,手下100多个业务员他要负责管理、培训……蔡良军是一个永不满足的人,当对“保险”的新鲜感渐渐淡去时,蔡良军又开始“折腾”他的第二次转型了。

  2006年,他再次辞职,这一次,是因为他觉得互联网是新的商机。他在互联网上创办了分类信息网站——宁波百姓生活网,在百姓生活网上,他又发现汽车业是当时的热门,于是他组织了易久车友俱乐部,1万多名会员,让他挖掘出了很大的商机,比如组织会员团购一些洗车服务,自己可以从中收取服务费用,然后他发现,这些洗车、维修、检测的服务为什么要组织会员们去别的汽车修理店做呢,自己不可以开汽车服务店吗?于是他进入了汽车服务业,最多时开了10家汽车连锁维修店。

  汽车连锁维修店的发展也能过过“小日子”,但蔡良军却始终觉得这不是自己要的“事业”,直到一件事的发生,蔡良军才眼前一亮,一心要做这件事。

  一次高速上的体验,触摸到“一键救援”的宝贵

  如果汽车在路上行驶时遇到车祸、爆胎、缺油等问题,你的第一反应找谁?当然,你会找保险公司或汽车维修店救援,再由他们联系定点拖车或派车前来。蔡良军曾亲身体验了一回通过保险公司的“救援”,当时,蔡良军先等交警派出把自己的车拖到了高速出口,等待半小时前已经联系上的保险公司来救援,结果多次电话,多次让“再等等”,这一等,便是两三个小时,当救援的工作人员来到现场时,对他说:保险公司的救援不花钱的,你多等一下也没关系。

  蔡良军觉得这个市场细分点非常不规范,客户的体验很差。如果能做一个平台,整合各方面的救援力量,就能让救援车不至于空驶,让资源得到合理、有效的配置。想起自己做过保险,开过汽车服务店,自己对这块行业熟悉,那是不是能在这个点上做出点“事业”呢?

  蔡良军这样理解“事业”,这不仅仅是赚钱的问题,事业是必须与社会相关的,是能服务他人,创造社会效益的,给自己一种神圣使命感的事!蔡良军做了半年的市场调研,2015年注册了易到公司,为了借鉴“滴滴”的成功经验,其间还当上了滴滴司机。

  他招聘软件工程师,经过2年多的研发、调试,2016年5月完成智能调度SAAS软件系统的测试,2016年11月完成共享救援模式服务平台的测试,2017年1月“啾啾救援”全开放型的全国道路救援生态云服务启动,2017年6月平台投入运行。

  “如今啾啾救援的平台建设工作已经完成。比如车主如果在路上抛锚了,可以在易到啾啾的微信平台上,点击左下角的‘一键救援’,根据提示,拍下汽车牌号,输入手机号码,点击‘马上救援’,那么,不出几分钟,救援车就可以来到你身边。”蔡良军说。如果车主的车保公司是加入过“易到啾啾”的,那只需要在保险公司的微信页面上选择“一键救援”,一样能获得“易到啾啾”的服务。至于费用,一般保险公司是免费给车主提供“易到啾啾”的服务的。如果是自费,“易到啾啾”的一切费用都是手机上能现场询价,比价,一切透明。

  和传统的救援相比,“易到啾啾”优势明显。如今在这个救援平台上,注册的救援企业有2000多家,服务商家有5000余家,救援车40000余台,救援工作人员有56000多人,全国合作运营中心有11个……参与救援的资源越密集,那么救援的速度就越快,价格也越透明。宁波曾经有一起救援案例,仅用了一分钟就被救援了,原因很简单,救援车当时正在路上赶往某处救援,平台发出指令,救援人员一看就在附近,当即接单……

  对于车主来说,平台上能看到救援人员的出发时间,离自己有多近,一切都能在平台上看到,完全不用焦急地一个电话又一个电话催。

  “易到救援”创造的经济效益和社会效益也是惊人的。比如减少了交通拥堵,单次救援平均减少空驶里程9公里,平均每单节省19分钟,省燃油6元钱,综合降本15%……

  让“一键救援”深入人心,“易到”盼新希望

  “啾啾”是一个以“SAAS+APP移动端+API”的互联网+救援系统,好项目也需要好吆喝。对于蔡良军来说,他希望更多的保险公司能把“一键救援”链接到自己的微信平台上,也希望一些便民微信或APP像一些交通App都能链上“一键救援”,让“啾啾救援”深入人心,遇到问题就能立即点开“一键救援”。今后,啾啾救援计划逐步向社会开放“一键叫来救护车”以及“一键直升机救援”公益服务,帮助不方便的人群及时地一键获得生命的和财产的救助。

  蔡良军对这个项目充满信心,他说,“啾啾”可以与太多的单位合作,比如携程,自驾游中可以嵌入“一键救援”,极低的保费就能解决自驾游中的抛锚麻烦,滴滴APP、高德地图APP等,蔡良军都在接触。“啾啾救援能做的事太多,目前全国每天都有二十万多救援案例,全国每年的救援经济是200亿元,即便不出门,遇到特殊的灾难,像车辆被水浸泡,啾啾救援也能提供服务,将损失减少到最低。”蔡良军说。

  两多年的辛苦创业,蔡良军如今也有资金瓶颈。“下面要做的事非常多,比市场和服务促进活动需要经费,系统对接开发、团队其他建设……”蔡良军说。

  “啾啾救援”,一个共享经济和互联网+的产品,让服务最优,让资源最匹配,让救援最高效,这是时代的需要和发展,也是蔡良军找到的事业。

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