2019宁波市大学生就业之星评选活动自去年11月正式启动以来，经过一系列的报名征集和初步筛选，主办方最终从众多报名者中甄选出29名大学生就业之星候选人。这些候选人来自全国各地，年龄最大的30岁，年龄最小的只有25岁；他们分别从事软件信息、房地产、工程建设、销售电商、人力资源、机械制造、汽车、保险等多个行业领域，年薪从20万到40万不等。
上周，专家组分别对这些候选人及其所在公司进行了实地走访，本文是2019就业之星实地走访系列报道的第3篇。
本次评选活动由宁波市人力资源和社会保障局主办，宁波市就业管理中心承办，宁波报网传媒有限公司执行，旨在深入实施“甬上乐业”计划，在全市范围内选树一批踏实进取、锐意创新、职业生涯具有一定代表性的大学生就业典范，示范引领更多大学生树立正确的就业观和择业观，推动实现我市毕业生充分就业、更高质量就业。活动将结合实地走访专家评审意见与公众投票结果，评选出2019宁波市大学生就业之星20名和提名奖若干名，欢迎大家持续关注。
（作者：陈善君）
叶嘉俊 实地走访照片
本科生坚守车间一年多，吃苦耐劳被公司看重
——盛威国际董监事局秘书、办公室主任 叶嘉俊
来到北仑小港装备园区的盛威国际总部大楼，一位年轻帅气的小伙子便迎上前来，他就是叶嘉俊。29岁的他，目前已是公司董监事局秘书、办公室主任，并且成为该公司最年轻的，获得独立分房的股东。
盛威国际是一家十分具有企业文化的集团公司，在培养和使用人才上，讲求以德为先。
2014年6月，叶嘉俊从浙江大学宁波理工学院毕业后，应聘到盛威国际，他首先进入的是集团公司在嘉善的生产车间，担任车间装配工。
当时正值夏天，外面的天气就有将近40度高温，车间内因为机器的运作温度更是达到五六十度以上。而且在车间内还要戴口罩和手套，工作是非常辛苦的。
作为一名堂堂本科毕业生，很多人是想不通的，但叶嘉俊坚持了下来。两个月后，他当上了班组长，带领整个班组出色的完成任务。
叶俊嘉学的是日语专业，但他没有对眼下与本科专业完全不符的工种有过抱怨，他把这种磨炼当作一种挑战，他说：“人生还是要挑战一下自己！”
在这样的信念坚持之下，集团规定的8个月的基层“军训”期到了，按规定他可以选择公司其他的岗位。但因为车间还有工作需要交接，当其他队员选择其他岗位，离开装配车间后，他还在车间里，并且一干又是大半年。
一年半后，他优秀的品质得到了集团公司的充分认可，并委以重任，将其调到总部。五年来，在总部的叶嘉俊面对繁琐的工作总是尽全力出色完成。他的同事说，叶嘉俊执行力非常强，工作认真负责，领导半夜有急事打他电话都照常接听。如今担任监事局秘书、办公室主任，并成为公司股东，还成为公司最年轻的获得独立分房的员工。
荆彪 实地走访照片
不断攻克脐带缆技术难题，让中国技术走向世界
——宁波东方电缆股份有限公司项目经理 荆彪
同是北仑小港的企业，东方电缆公司近年来已发展成为国内外电缆行业的佼佼者，30岁的荆彪从宁波大学硕士毕业后，在这里工作了4年。4年的时间不长，但荆彪成长的特别快，已经成为技术骨干，担任项目经理。
东方电缆公司承接的都是具有国家大型重点项目的电缆工程，而荆彪负责的正是其中技术难度较高，以往都是被国外发达国家技术垄断的海底脐带缆项目。2017年底，公司拿下南海的一个海底脐带缆工程项目，因在海底的电缆是动态的，技术难度特别高，荆彪带领着项目团队，进行了很多史无前例的技术突破，光焊接技术就对工人培训了七个月，并且还开发了一整套工装技术。
虽然主修专业船舶与海洋结构物设计制造的荆彪来说，设计是他的强项，但是这些项目技术难度太高，很多都不是课本上能够学到的，都要靠他们在实践中一步一步摸索。虽然工期比较紧，好在2018年9月整个脐带缆安装完毕，其间只有一根缆管焊接了两次，可以说还是比较顺利，如今一年多过去了，运行很好。
脐带缆工程是世界少数国家才具有的技术，而东方电缆可以说是亚洲在这方面工程中的第一。他们很多项目都是面向国际，为了拿下国外项目，他们还设计开发了很多测试技术，用以测试电缆的牢固度、抗疲劳度，让合作方了解其使用寿命。
除了技术，作为项目经理荆彪还要参与项目谈判工作，比如马来西亚的一个项目任务重，但工期又太紧，为了保证工程质量，他主动与马来西亚方进行谈判，最后争取到了工期，使项目顺利完成。
李纪元（非本人） 实地走访照片
8年甘于寂寞海上作业，成为公司唯一一等电机员
——中交水利水电建设有限公司 李纪元
来到李纪元所在的，位于镇海沿江东路的中交水利水电建设公司，当天，李纪元不在公司，他正去巴西的路上。8年来，他一直被公司派驻在海上工作，很多同专业毕业的学生到海上不到一年半载就想着回家工作，不愿呆在生活无聊的船上，但李纪元一呆就是8年。如今，他已成为公司有史以来第一个一等电机员，相当于轮机长的级别。
中交水利水电建设有限公司主要是做海上疏浚工程的，2012年7月，李纪元从厦门集美大学电气工程及其自动化专业毕业后，便到了船上做疏浚工程。第一次独立当班，就发现电机控制电压低，柴油机无故停机，液压泵故障等并快速解决，帮助船舶度过了大修后的磨合期。
后来他到海外进行轮班工作，不断提高业务水平，通过船舶变频器系统、发电机系统以及海外船舶视频监控系统的自主安装等问题，提升了设备的可靠性和船舶的信息化水平。
他对新海虎9轮的重油加热锅炉燃油控制系统进行自动化改造，使锅炉燃油泵的工作时间从24小时，减少到一天最多工作14小时，有效减少了燃油消耗，达到节能减排的目的。他将这一实例写成了论文，以广泛应用，受到了领导的好评。
李纪元业务能力强，先后获得“中国交建技术能手”、“全国技术能手”等荣誉称号，并被评为宁波市B类专家。
骆李超 实地走访照片
单枪匹马接管新公司财务，管理创新赢得更大效益
——中交水利水电建设有限公司 骆李超
29岁的骆李超，也是中交水利水电建设有限公司一员，是公司财务部的副部长。2014年他作为浙江省优秀毕业生进入公司，由于他工作兢兢业业、成绩优异，在工作两年半后，便被公司派往新并购的子公司任财务副部长。
子公司在绍兴，因为刚并购过来，整个管理财务系统需要统一规范化管理，而当时骆李超虽然作为该绍兴公司的财务副部长，但是也是只身一人，到了新公司遇到那些比他年纪和资历都要老的员工，如何处理好工作关系，又能解决实际问题成为他的一大挑战。
骆李超与新公司人员充分就财务管理工作进行了沟通，并充分将总公司的财务管理要求进行了深入推行，在短时期内使新公司的管理能顺利与总公司对接完成。而这些工作在前5个月都由骆李超执行，后来才慢慢派驻了更多人员进入。
两年后，骆李超回到总公司，因为工作出色被提拔为总公司的财务部副部长。
他勤于思考，敢于探索和创新，敢于发现问题。2018年，他在总结公司并购案例风险管控的基础上撰写了《全面风险管理框架下的企业并购财务整合》荣获全国交通企业管理创新一等奖。2015年撰写的《基于COSO ERM的财务资金风险管控》也荣获了全国交通企业管理创新二等奖等。通过优化财务管理，使公司提高了抗风险的能力，取得了更大的效益。
